Περιβάλλον

"Ίσως έχουμε ανάγκη τη βιομιμητική περισσότερο από κάθε άλλη φορά, γιατί προσπαθούμε με πολύ λίγα να κάνουμε πάρα πολλά. Έχουμε πραγματικά πολλά να μιμηθούμε από τέτοια συστήματα: η φύση είναι, με έναν πιο επιστημονικό όρο, πρωταθλήτρια στη διαχείριση πόρων."

"Είναι ίσως πιο επιτακτική ανάγκη από ποτέ να προβληματιστούμε και να αναθεωρήσουμε τον τρόπο με τον οποίο λειτουργούμε ως είδος —ίσως και καταχρηστικά— έναντι των υπόλοιπων εκατομμυρίων ειδών που υπάρχουν στον πλανήτη· να δούμε το πρόβλημα λίγο πιο ολιστικά και να ζήσουμε λίγο πιο αρμονικά."

"Οι ερευνητές, αντιγράφοντας κατά κάποιον τρόπο τη διαμόρφωση που έχουν τα στόματα ορισμένων ψαριών, κατάφεραν να κατασκευάσουν ένα φίλτρο που συγκρατεί τουλάχιστον το 98-99% των μικροπλαστικών. Είναι ένα πολύ μεγάλο θέμα που έχει προκύψει με την ποιότητα του νερού."

"Πολλοί λένε «έχω ηλεκτροκίνητο όχημα, τέλεια, μηδενικές εκπομπές». Δεν ισχύει αυτό. Μηδενικές εκπομπές έχεις όσον αφορά στην κίνηση. Μία πολύ μεγάλη συζήτηση είναι από πού φορτίζεις: αν φορτίζεις από ένα δίκτυο που μέσα έχει ένα μεγάλο μείγμα από, για παράδειγμα, κάρβουνο, τότε δεν είσαι φιλικός προς το περιβάλλον, γιατί έχεις πολύ υψηλές εκπομπές στη δημιουργία του ρεύματος. Εάν το ρεύμα είναι από ΑΠΕ, τότε ναι — η δημιουργία του ρεύματος, η φόρτιση και η κίνηση είναι πράγματι πράσινες και μηδενικών εκπομπών. Διαφορετικά δεν είναι μηδενικών εκπομπών."

"Στον κύκλο ζωής ενός προϊόντος, που εν προκειμένω είναι το αυτοκίνητο, τελικά ποιο εκπέμπει περισσότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα; Όταν μιλάμε για κύκλο ζωής, είναι από την παραγωγή του οχήματος μέχρι το όχημα αυτό να φτάσει στο λεγόμενο Landfill, δηλαδή να γίνει η ανακύκλωσή του. Εκεί λοιπόν παρατηρείται ότι, πρώτον, τα εργοστάσια τα οποία φτιάχνουν μπαταρίες και γενικότερα παράγουν ηλεκτροκίνητα οχήματα έχουν σημαντικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Και βεβαίως ένα πολύ μεγάλο θέμα, που δεν το έχουμε ακόμα δει, είναι όταν φτάσει ένα ηλεκτροκίνητο όχημα να ανακυκλωθεί: τι γίνεται με τις μπαταρίες του."