Βασίλης Ζεϊμπέκης

"Είναι μια πολύ δύσκολη διαδικασία η παράδοση και η παραλαβή αντικειμένων, και δυστυχώς παρατηρώ ότι πάρα πολλοί δεν το αντιλαμβάνονται. Ακόμα και όταν πηγαίνουμε σε ένα ηλεκτρονικό κατάστημα και λέει «οι επιστροφές είναι δωρεάν», να ξέρετε ότι τίποτα δεν είναι δωρεάν. Όλα έχουν κόστος, πάρα πολύ μεγάλο κόστος. Ειδικά οι επιστροφές έχουν μεγαλύτερο κόστος από την παράδοση."

Βασίλης Ζεϊμπέκης

Επεισόδιο #21 — Η Εφοδιαστική Αλυσίδα: Από το ράφι στην... →

"Αν σπάσει ένας κρίκος, το προϊόν δεν θα φτάσει ποτέ στο τελικό σημείο, που συνήθως είναι το ράφι. Ποιες είναι λοιπόν οι διαδικασίες τις οποίες πρέπει να συντονίσουμε; Η εφοδιαστική αλυσίδα ξεκινάει με αυτό που ονομάζουμε πρόβλεψη ζήτησης: οποιαδήποτε εταιρεία έχει παραγωγή ή εμπορεύεται προϊόντα, θα πρέπει να προβλέψει τη μελλοντική ζήτηση."

Βασίλης Ζεϊμπέκης

Επεισόδιο #21 — Η Εφοδιαστική Αλυσίδα: Από το ράφι στην... →

"Πολλές φορές κάποιος βάζει μέσω quick commerce να πάρει, ξέρω εγώ, πατατάκια και μία κόκα κόλα, και τα θέλει σε 10 λεπτά, γιατί βαριέται να βγει έξω να πάει σε ένα μικρό μίνι μάρκετ — και τα μίνι μάρκετ αποτελούν συνήθως hubs που εξυπηρετούν αυτό το quick commerce. Το οποίο, αυτό, είναι απληστία."

Βασίλης Ζεϊμπέκης

Επεισόδιο #21 — Η Εφοδιαστική Αλυσίδα: Από το ράφι στην... →

"Έχει συμβεί περίπτωση να έχουν γυρίσει κρέμα, να έχουν αδειάσει το περιεχόμενό της και να έχουν βάλει μέσα σαμπουάν, και να λένε «εγώ δεν τη θέλω την κρέμα» — που κάνει 200 ευρώ η κρέμα. Μπορώ να σας πω πάρα πολλές περιπτώσεις με το τι έχουν σκαρφιστεί κάποιοι· πολλοί λένε «δεν μου έφερες το προϊόν που σου ζήτησα, κάτι λείπει»."

Βασίλης Ζεϊμπέκης

Επεισόδιο #21 — Η Εφοδιαστική Αλυσίδα: Από το ράφι στην... →

"Το overstock δημιουργεί, πρώτα απ' όλα, ένα κρυφό κόστος: το κόστος διατήρησης του αποθέματος. Όταν κρατάω ένα προϊόν σε ένα ράφι, το πληρώνω — δεν είναι δωρεάν. Όσο κάθεται ένα προϊόν σε ένα ράφι, το πληρώνουμε, και έχουμε μια σειρά από σημαντικά κόστη· γι' αυτό και οι εταιρείες προσπαθούν να μην έχουν υπεραποθεματοποίηση."

Βασίλης Ζεϊμπέκης

Επεισόδιο #21 — Η Εφοδιαστική Αλυσίδα: Από το ράφι στην... →

"Συνήθως, για να το κάνεις αυτό, χρησιμοποιείς ιστορικά στοιχεία πωλήσεων και, βεβαίως, μία σειρά από άλλες παραμέτρους που σχετίζονται με την τάση του προϊόντος. Σήμερα υπάρχει και η χρήση της τεχνητής νοημοσύνης, όπου ουσιαστικά χρησιμοποιούμε ιστορικά στοιχεία αλλά παίρνουμε και δεδομένα από εξωγενείς παράγοντες."

Βασίλης Ζεϊμπέκης

Επεισόδιο #21 — Η Εφοδιαστική Αλυσίδα: Από το ράφι στην... →

"Θα πρέπει να θυμάστε ότι η εφοδιαστική αλυσίδα, τα logistics και οι μεταφορές πάνε χέρι-χέρι με το εμπόριο. Αν δεν υπάρχει εφοδιαστική αλυσίδα, δεν υπάρχει εμπόριο. Και αν τα προϊόντα δεν μπορούν να μεταφερθούν ή δεν υπάρχουν, τότε έχουμε out of stock, δεν έχουμε την απαραίτητη αποθήκη, και αμέσως ανεβαίνουν οι τιμές."

Βασίλης Ζεϊμπέκης

Επεισόδιο #21 — Η Εφοδιαστική Αλυσίδα: Από το ράφι στην... →

"Εμείς τι σχεδιάσαμε στο εργαστήριο; Χρησιμοποιώντας ετικέτες ραδιοσυχνοτικής αναγνώρισης (RFID), τις οποίες κολλάμε πάνω σε παλέτες, βάλαμε σε drones έναν αναγνώστη και φτιάξαμε και το λογισμικό. Οπότε περνάει το drone μέσα από τον διάδρομο και κάνει απογραφή αυτόματα — δεν χρειάζεται κανείς να ανέβει πάνω."

Βασίλης Ζεϊμπέκης

Επεισόδιο #21 — Η Εφοδιαστική Αλυσίδα: Από το ράφι στην... →

"Η αποθήκη είναι ένας χώρος όπου σίγουρα υπάρχει χρήση ενέργειας. Και βεβαίως όταν μιλάμε για αποθηκευτικούς χώρους όπου έχουμε συντήρηση, κατάψυξη, εκεί η ενέργεια που χρειαζόμαστε για να γίνεται η ψύξη των προϊόντων είναι πάρα πολύ μεγάλη. Άρα λοιπόν υπάρχει κατανάλωση ενέργειας, και παράλληλα έχουμε εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα από τα ψυκτικά μηχανήματα, έχουμε και από τα φώτα — τα οποία μπορεί να είναι από τα γραφεία ή μέσα από την αποθήκη, άρα ο φωτισμός. Έχουμε και μηχανήματα που μεταφέρουν τις παλέτες: συνήθως είναι ηλεκτροκίνητα, αλλά έχουν εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα λόγω του ρεύματος που χρησιμοποιούν από το δίκτυο."

Βασίλης Ζεϊμπέκης

Επεισόδιο #25 — Logistics στην Κλιματική Κρίση: Εκπομπές... →

"Πολλοί λένε «έχω ηλεκτροκίνητο όχημα, τέλεια, μηδενικές εκπομπές». Δεν ισχύει αυτό. Μηδενικές εκπομπές έχεις όσον αφορά στην κίνηση. Μία πολύ μεγάλη συζήτηση είναι από πού φορτίζεις: αν φορτίζεις από ένα δίκτυο που μέσα έχει ένα μεγάλο μείγμα από, για παράδειγμα, κάρβουνο, τότε δεν είσαι φιλικός προς το περιβάλλον, γιατί έχεις πολύ υψηλές εκπομπές στη δημιουργία του ρεύματος. Εάν το ρεύμα είναι από ΑΠΕ, τότε ναι — η δημιουργία του ρεύματος, η φόρτιση και η κίνηση είναι πράγματι πράσινες και μηδενικών εκπομπών. Διαφορετικά δεν είναι μηδενικών εκπομπών."

Βασίλης Ζεϊμπέκης

Επεισόδιο #25 — Logistics στην Κλιματική Κρίση: Εκπομπές... →

"Στον κύκλο ζωής ενός προϊόντος, που εν προκειμένω είναι το αυτοκίνητο, τελικά ποιο εκπέμπει περισσότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα; Όταν μιλάμε για κύκλο ζωής, είναι από την παραγωγή του οχήματος μέχρι το όχημα αυτό να φτάσει στο λεγόμενο Landfill, δηλαδή να γίνει η ανακύκλωσή του. Εκεί λοιπόν παρατηρείται ότι, πρώτον, τα εργοστάσια τα οποία φτιάχνουν μπαταρίες και γενικότερα παράγουν ηλεκτροκίνητα οχήματα έχουν σημαντικές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα. Και βεβαίως ένα πολύ μεγάλο θέμα, που δεν το έχουμε ακόμα δει, είναι όταν φτάσει ένα ηλεκτροκίνητο όχημα να ανακυκλωθεί: τι γίνεται με τις μπαταρίες του."

Βασίλης Ζεϊμπέκης

Επεισόδιο #25 — Logistics στην Κλιματική Κρίση: Εκπομπές... →

"Η κυκλική οικονομία, ποιο είναι το σκεπτικό; Το σκεπτικό είναι να μην πετάμε τίποτα, και το απόβλητο μιας εταιρείας να αποτελεί την πρώτη ύλη μιας άλλης. Υπάρχουν δηλαδή πάρα πολλές εταιρείες οι οποίες παίρνουν, για παράδειγμα, από εταιρείες που φτιάχνουν τρόφιμα τη φύρα· τη χρησιμοποιούν μαζί με κάποια άλλα σκευάσματα και φτιάχνουν, ας πούμε, premium τροφές για βοοειδή. Και βεβαίως η τάση είναι να έχουμε αυτό που ονομάζουμε βιομηχανική συμβίωση, στα αγγλικά industrial symbiosis: σημαίνει ότι έχουμε συστάδες, clusters δηλαδή, βιομηχανιών μαζεμένων σε έναν χώρο, ούτως ώστε πάρα πολύ εύκολα η μία εταιρεία να μεταφέρει τα απόβλητά της δίπλα, στην άλλη εταιρεία, που τα χρησιμοποιεί ως πρώτη ύλη."

Βασίλης Ζεϊμπέκης

Επεισόδιο #25 — Logistics στην Κλιματική Κρίση: Εκπομπές... →

"Άρα, όποιος έχει λιμάνια και όποιος ελέγχει περάσματα θα έχει και πολύ μεγάλο ρόλο. Το λιώσιμο των πάγων, και το γεγονός ότι πια έχουμε τη δυνατότητα να έχουμε container ships τα οποία δεν πάνε από τον κλασικό δρόμο —που είναι νότια, περνάνε από Σιγκαπούρη και φτάνουν μέσω του Σουέζ στον Πειραιά, που είναι το one belt, one road, δηλαδή το αφήγημα της Κίνας— αλλά πάνε από πάνω, όπου το «από πάνω» σημαίνει ότι φεύγουν από την Κίνα και ανεβαίνουν πάνω από τη Ρωσία. Αυτό μπορεί να προσδώσει σε πολλές των περιπτώσεων πολύ πιο γρήγορες μεταφορές, χρονικά δηλαδή να πηγαίνεις πιο γρήγορα στην Ευρώπη· ίσως μπορεί να είναι και πιο φθηνό. Και άρα το αφήγημα αλλάζει."

Βασίλης Ζεϊμπέκης

Επεισόδιο #25 — Logistics στην Κλιματική Κρίση: Εκπομπές... →

"Με αυτόν τον τρόπο, γεωστρατηγικά και γεωπολιτικά, η Ελλάδα αναβαθμίζεται σε τρία επίπεδα: στρατιωτικό, ενεργειακό, logistics. Να λοιπόν γιατί η Αλεξανδρούπολη δεν δόθηκε σε κανέναν παραχωρησιούχο και κρατήθηκε από το ελληνικό δημόσιο, για να μπορεί να γίνεται αυτή η διαχείριση."

Βασίλης Ζεϊμπέκης

Επεισόδιο #25 — Logistics στην Κλιματική Κρίση: Εκπομπές... →

"Το πιο δύσκολο είναι η διαχείριση των ανθρώπων. Και νομίζω ότι αυτό είναι κάτι που δεν λύνεται εύκολα, όχι με τεχνολογίες, γιατί είναι καθαρά θέμα —ίσως το βλέπουμε και στην Ελλάδα και παντού— διαχείρισης ανθρώπινων συναισθημάτων, φόβου, άγχους, ή κάποιων που δεν θέλανε να φύγουν. Πολλοί που καίγονται τα σπίτια τους δεν φεύγουν, γιατί λένε «θα σώσω εγώ το σπίτι μου» — και καίγονται."

Βασίλης Ζεϊμπέκης

Επεισόδιο #25 — Logistics στην Κλιματική Κρίση: Εκπομπές... →

"Τα business logistics εστιάζουν στη μείωση του κόστους. Τα ανθρωπιστικά logistics και τα logistics φυσικών καταστροφών δεν κοιτάζουν το κόστος· αυτό είναι πιο χαμηλά στην εξίσωση. Το πρώτο είναι η ανθρώπινη ζωή. Άρα θα ξοδέψω όσα χρήματα χρειάζονται για να σώσω όσο δυνατόν περισσότερους ανθρώπους ή ζώα, ή οτιδήποτε είναι τέλος πάντων σημαντικό, για να έχω όσο δυνατόν λιγότερες απώλειες."

Βασίλης Ζεϊμπέκης

Επεισόδιο #25 — Logistics στην Κλιματική Κρίση: Εκπομπές... →

"Για τους πολίτες, προφανώς, αυτό που θα έλεγα είναι: προσέξτε τι αγοράζετε. Μην κάνετε παραγγελίες από το e-commerce χωρίς να τις χρειάζεστε, γιατί όλο αυτό δημιουργεί ανθρακικό αποτύπωμα. Ιδανικά προσπαθήστε να αγοράζετε προϊόντα πιο φιλικά προς το περιβάλλον. Μειώστε τις άσκοπες μετακινήσεις. Δουλέψτε λίγο πιο logistics oriented: κάντε consolidation, ομαδοποιήστε τις μετακινήσεις σας."

Βασίλης Ζεϊμπέκης

Επεισόδιο #25 — Logistics στην Κλιματική Κρίση: Εκπομπές... →